El comunicado de CORPAC confirma que el 5 de febrero de 2026, entre las 17:20 y las 19:59 horas, falló nuevamente la visualización de imágenes en el Centro de Control de Tránsito Aéreo del Jorge Chávez. Se activó el control manual por procedimientos pese a que el sistema cuenta con enlaces principal y backup en fibra óptica, presentado como redundante e infalible. Técnicamente es inaceptable. En aviación, la redundancia de nivel crítico no puede fallar de forma recurrente. Aunque se mantuvo la seguridad, la interrupción generó retrasos nacionales y expuso vulnerabilidades graves en la arquitectura del sistema. Estas caídas no pueden volver a ocurrir. Urge una auditoría técnica independiente y mejoras reales de respaldo.
